招商局港口（00144）发布2024年度业绩，该集团期内取得收入118.42亿港元，同比增加3.14%；归属于公司权益持有者应占利润79.19亿港元，同比增加27%；每股基本盈利1.886港元；拟派发末期股息每股0.636港元。 公告称，2024年，国内及海外港口集装箱业务均呈现较快增长态势，集团港口集装箱业务表现优于行业整体水平，主要区域市场份额有所提升。集团港口项目共完成集装箱吞吐量14575万TEU，同比增长6.0%。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述

高盛发布研报称，中远海运港口（01199）去年净利润为3.09亿美元，同比跌4.8%，大致符合该行及市场预期，意味着2024年第四季净利润为8，770万美元，按季增7%，同比则跌4%。该行升其今明两年核心盈测1%至4%，并引入2027年预测。对该股目标价由6港元降至5.6港元，维持“买入”评级。展望今年，管理层指出，吞吐量的增长将与业界一致，并引述Drewry的预测，即今年同比增长为2.8%，主要由新兴市场带动。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点股票配资的公司行业门户，与和讯网无关。和讯网站

智通财经APP讯，招商局港口(00144)公布，于2025年3月24日，公司完成了2025年度第一期中期票据的发行，第一期中票的本金总额为人民币20亿元，票面利率为每年1.98%，为期三年。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com

近日加盟炒股配资，“李嘉诚向美国财团出售港口资产”的新闻，频登热搜榜。 3月4日，李嘉诚作为大股东的长江和记实业有限公司（下称“长和”）宣布，将向贝莱德牵头的财团出售覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口资产，此交易预计将为长和带来超过190亿美元的现金收入。 引发热议的是，交易将涉及全球航运“大动脉”之一巴拿马运河两端的港口：巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。 一口气卖掉43个港口，全球航运业会出现怎么样的变局？对我国国际海运可能造成哪些影响？ 巴尔博亚港码头。图源新华社 买港口，是在买什么？ 航运业